Avec son nouvel ID Buzz, Volkswagen joue sur la nostalgie et les références à l'histoire. Le design et la philosophie de ce van électrique nous ramènent au tout premier des Transporter, le T1. Celui-ci était né sous l'impulsion de l'importateur néerlandais pour Volkswagen, Ben Pon. C'est lui qui avait imaginé les premiers dessins du Combi. En s'inspirant d'une machine-outil aperçue en 1947 à l'usine de Wolfsburg, la « Plattenwagen » . Elle portait déjà d'une certaine manière les codes du futur Combi. Un moteur à l'arrière, une cabine avancée, un plateau plat pour maximiser le chargement. Ben Pon l'adapta à partir d'une mécanique Coccinelle. Après d'âpres négociations avec la direction, son projet de premier utilitaire Volkswagen, une Coccinelle bodybuildée en quelque sorte, put voir le jour. C'était en 1950.

Des combis Volkswagen aux couleurs Porsche

Quatre ans plus tard, Porsche, proche de Volkswagen, noua un partenariat avec la marque. Celui-ci portait sur la fourniture de véhicules utilitaires Transporter T1. La marque ne fabriquait alors que des sportives, et avait besoin d’un modèle polyvalent, pour l’accompagner aux Mille Miglia. Vous savez, cette course d’endurance mythique, disputée sur route ouverte en Italie durant 24 heures. Porsche, qui y était engagé, avait besoin d’utilitaires pour acheminer les pilotes, transporter du matériel, et tracter ses voitures. Ces nouveaux « combis Porsche » floqués en rouge et frappés de l’inscription Renndienst (assistance...Lire la suite sur Autoplus