La Porsche 911 sera sans doute l'un des derniers, si ce n'est le dernier modèle de chez Porsche à passer à l'électrique. Les raisons sont multiples, mais celle invoquée par la marque reste globalement toujours la même : le poids des batteries.

Mais si la 911 veut survivre, Porsche devra sans doute l'électrifier un jour. Et cela commencera avec cette génération 992 qui, techniquement, est prévue pour recevoir un système d'hybridation. Mais disons que celui-ci sera avant tout au service des performances.

La plus puissante des 911 de série arrive

Nos confrères britanniques de chez Autocar viennent d'apporter de nouvelles informations concernant la future 911 hybride. Il s'agira de la 911 de série la plus extrême et la plus puissante de toute, et elle arrivera en 2026, sans doute à la fin du cycle de vie de la 992.

D'après les premières rumeurs, la voiture pourrait se baser sur les technologies employées en compétition, à commencer par celles de la 963 LMDh, la monoplace utilisée dans le championnat d'endurance.

La future GT2 RS sera propulsée par un groupe motopropulseur doté d'une petite hybridation, le moteur thermique étant assisté par un petit bloc électrique capable de fournir une poussée supplémentaire lors de certaines phases de conduite. La voiture pourrait en revanche évoluer en tout électrique sur de très courtes distances, ce qui n'en fera pas une voiture micro-hybride, mais bien une hybride.

Plusieurs sources chez Porsche ont annoncé d'ores et déjà plus de 700 ch et un couple "significativement plus élevé" que les 750 Nm de l'ancienne GT2 RS qui, pour rappel, embarquait un flat-six 3,8 litres...Lire la suite sur Autoplus