Yahoo Actualités La Porsche 911 passe à la technologie hybride
Nos confrères britanniques du magazine Autocar affirment que le futur bolide 911 GT2 RS sera équipé d’un nouveau flat-six équipé d’une technologie hybride proche de la 919 Hybrid de course.
Il n’y aura jamais de motorisation diesel sous le capot d’une Porsche. Au début des années 2000, le président de Porsche Wendelin Wiedeking affirmait aux micros des journalistes que « Le plaisir commence à 4 000 tours/min » et qu’il n’y aurait jamais de gazole dans le réservoir d’une Porsche. Pourtant, avec l’émergence des normes Euro et la multiplication des malus sur certains marchés, le constructeur a développé un Cayenne… Diesel en 2009, équipé d’une mécanique Audi.
Et si les aficionados de la marque furent outrés, les ventes du SUV allemand explosèrent… jusqu’à la multiplication des scandales liés au Diesel Gate, mais aussi à l’émergence des motorisations hybrides essence, considérés comme plus « vertueuses ».
Des rumeurs vont aussi bon train au sujet de l’emblématique Porsche 911, et ces rumeurs au sujet de l’électrification sont aujourd’hui quasiment confirmées par nos confrères d’Autocar, qui croient savoir que la future 911 GT2 RS prévue en 2026 sera équipée d’un motorisation hybride.
Une usine à gaz
Elle s’équiperait alors d’un Flat-Six de 3,8 litres à double turbocompresseur, auquel les motoristes grefferaient une batterie à l’instar du modèle qui équipe la 919 Hybrid de course. Cette batteri...
