La pollution prend des proportions alarmantes à Pékin

La municipalité veut imposer des nouvelles normes aux voitures. L'effet de la mesure devrait être négligeable puisque ce sont les usines qui pourrissent la qualité de l'air.

Paniquées par les pics de pollution sans précédent de ces deux dernières semaines, les autorités de la ville de Pékin ont annoncé vendredi la mise en place de normes antipollution plus strictes sur les nouveaux véhicules circulant dans la capitale. Ceux-ci devront être conformes au standard européen Euro V à partir du 1er février. Actuellement de 5,2 millions, le nombre de voitures à Pékin atteindra les 6 millions en 2015, selon les projections d’experts.

Dernièrement selon la municipalité, le taux de concentration des particules fines (PM 2,5) a dépassé les 600 microgrammes par mètres carrés, soit 24 fois plus que la limite recommandée par l’Organisation mondiale de la santé. Ce funeste record pourrait même être de 30 fois la limite fixée par l’OMS si l’on se fie aux chiffres plus fiables enregistrés par la station de mesure de l’ambassade des Etats-Unis à Pékin.

L’effet de la dernière mesure risque d’être très relatif, car Pékin est en grande partie pollué par les émissions des villes situées dans un rayon de cent kilomètres de la capitale. Ces dernières ont des normes de pollution beaucoup moins strictes, et par ailleurs, les carburants qui y sont en vente contiennent jusqu’à trois fois plus de soufre qu’à Pékin. La pollution automobile est en outre loin d’être la cause principale des derniers pics de pollution. Situé dans une cuvette, la capitale est en effet cerné d’usines et de centrales à charbon extrêmement polluantes, qui, souvent, ne respectent pas les normes antipollution. Les amendes dont doivent s’acquitter ces centrales électriques et les usines prises en flagrant délit de dépassement de pollution sont de l’ordre de quelque milliers d’euros.

Une gigantesque usine de gazéification du charbon accusée de graves atteintes à l’environnement, et représentant un investissement de 2 (...)

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