Polestar 2 : nouveau moteur arrière et grande autonomie pour 2023

Polestar 2 : nouveau moteur arrière et grande autonomie pour 2023-
Polestar 2 : nouveau moteur arrière et grande autonomie pour 2023-

Absente de France mais dispo en Europe comme en Belgique ou Suisse, la Polestar 2 continue avec une nouvelle version aux moteurs et autonomies bonifiés.

Bien que marque européenne, Polestar cultive un certain exotisme pour nous français, puisque non disponible dans l’hexagone. C’est suite à un différent juridique sur le logo que Citroën avait fait interdire la vente en France, mais les constructeurs ont depuis enterré la hache de guerre. Toutefois, pas de lancement à l’horizon pour Polestar, qui poursuit sa route ailleurs en Europe dont la Belgique et la Suisse. Nos voisins francophones vont dorénavant profiter d’une nouvelle version de la Polestar 2 dévoilée ce mardi.

La berline électrique passe ainsi par une sorte de restylage, qui touche uniquement la calandre. Désormais pleine, cette dernière accueille cette bande “Smart Zone” de la Polestar 3 hébergeant les capteurs de type caméra et radars. Toujours petite pour une familiale avec environ 4,61 mètres de long, la suédoise modifie profondément sa partie technique.

Adieu traction, bonjour Propulsion et grande autonomie

Ses versions de base conservent la plus petites des deux batteries – 69 kWh maintenant d’origine LG Chem – mais passe des roues avant aux roues arrière motrices, à la manière du Volvo XC40. Aujourd’hui propulsion, la Polestar 2 contient toujours un seul moteur mais de 200 kW contre 170 kW auparavant (soit 272 ch), et dont le couple maxi est de 490 Nm. Son autonomie progresse néanmoins de 40 km, soit 518 km au total, et avec une puissance de cha...


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