Le pneu Continental peut modifier sa pression pour économiser du carburant

feedback@motor1.com (Chris Okula)
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L'avenir des pneus est enfin là.

Lors du Salon de Francfort, Continental a dévoilé le pneu le plus innovant. Grâce à une ingénierie intelligente et à l’intégration d'un système électronique, le nouveau pneu de Continental peut surveiller la santé des pneus et ajuster sa pression en conséquence.

Lorsqu'il s'agit de l'efficacité énergétique, la pression des pneus est importante. Selon des études récentes, un pneu surgonflé de 0,5 bar peut entraîner une diminution de 2,8 % de la consommation de carburant. D'après d'autres études, plus de 25 % des voitures sur la route ont des pneus mal gonflés.

Bientôt un pneu sans air !

Pour accroître l'efficacité énergétique, le nouveau pneu de Continental peut surveiller plusieurs paramètres, notamment la profondeur des sculptures, l'intégrité des pneus ainsi que leur pression. Continental appelle cette suite technologique C.A.R.E. qui signifie Connected, Autonomous, Reliable, Electrified.

Pour réguler la pression des pneus, Continental utilise une pompe centrifuge intégrée à la roue. Cette pompe utilise la force de rotation de la roue pour augmenter la pression d'air du pneu et le maintenir dans les spécifications de gonflage appropriées. Continental croit que cette nouvelle technologie de pneus connectés permettra d'améliorer l'efficacité des véhicules, ce qui entraînera une baisse appréciable des émissions de CO2.

Un pneu comme celui-ci permettra aux entreprises de gérer des flottes de véhicules autonomes lorsqu'un conducteur n'est pas en mesure de surveiller l'état de ses pneus. Ce pneu intelligent aidera non seulement à garder les voitures plus sûres, mais aussi à rendre les flottes de véhicules autonomes plus efficaces.

En plus des applications pratiques que nous avons citées précédemment, Continental pense qu'il existe un potentiel d'amélioration des performances d'une voiture. La technologie 'PressureBoost' de Continental utilise l'air pour adapter rapidement la pression des pneus à diverses situations de conduite.

Cette technologie est la prochaine étape dans le développement des pneus. Avec un pneu plus connecté et contrôlable, nous sommes certains de voir des applications impressionnantes en termes d'efficacité et de performance.

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