Pierre Friedlingstein : "Nous n’avons plus que onze ans pour rester en dessous de 1,5°C et respecter l’accord de Paris"

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Chercheur à l’Université d’Exeter (Royaume-Uni) et auteur principal du "Global Carbon project", Pierre Friedlingstein détaille le "budget carbone" qu’il reste à l’humanité pour éviter de dépasser les 2°C de hausse des températures mondiales, objectif de l’Accord de Paris de 2015. De notre envoyé spécial à la COP26 Loïc Chauveau.

Sciences et Avenir : Les températures mondiales ont augmenté de 1,1°C depuis le début de l’ère industrielle. Combien de temps avant d’atteindre les 1,5°C ?

remis en 2020 estimait que l’émission de 500 milliards de tonnes de CO2 supplémentaires nous ferait franchir cette barre de 1,5°C que les Etats se sont engagés à ne pas dépasser "si possible" selon le terme de Le calcul est simple. Nous émettons 40 milliards par an et notre étude paraît deux ans après les derniers chiffres disponibles pour le GIEC. Il nous reste désormais 420 milliards de tonnes de budget. Si nous ne ralentissons pas le rythme actuel, . Les 1,7°C autorisent 770 milliards de tonnes, et les 2°C 1270 milliards de tonnes. Les 2°C seront donc dépassés quelques mois après 2050.

"Réduire de 3% par an nos émissions carbones"

De combien de tonnes devrions nous diminuer nos émissions pour repousser ces échéances ?

Si nous voulons atteindre le zéro émission net en 2050, c’est-à-dire ne pas émettre plus que ne peuvent en absorber les puits terrestres (végétation et sols) et océaniques, il va falloir réduire de 1,4 milliards de tonnes soit 3% par an environ. Par comparaison, la réduction des émissions de gaz à effet de serre nette, c’est-à-dire en retirant les tonnes captées par les océans et la végétation, en 2020 pendant la pandémie a été de 1,9 milliards de tonnes. Et pour atteindre ce résultat, il a fallu un arrêt quasi-total de l’économie mondiale et des transports terrestres et aériens.

"90% des voitures roulant en Norvège sont désormais électriques"

Un résultat impossible à atteindre donc ?

On ne sait pas ce qui va se passer au cours de la décennie. L’électrification des transports, l’isolation des bâtiments, les énergies renouvelables sont des outils qui marchent, qui sont à notre disposition et qu’il faut massivement utiliser. Ce qui est certain, c’est qu’il faut agir plus en profondeur et plus vite. Un exemple : 90% des voitures roulant en Norvège sont désormais électriques. Mes collègues norvégien[...]

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