Le secteur automobile a été malmené ces dernières années : inflation, crise des semi-conducteurs, prix de l’énergie, équipements des nouveaux modèles... Le coût des réparations, tout comme le prix des pièces détachées, a littéralement explosé.

C'est le constat que posent les assureurs, pour justifier la hausse de leurs primes d'assurance. Ceux-ci s'appuient sur les études de la SRA (Sécurité et Réparation Automobiles), qui suit l'évolution des tarifs des pièces détachées neuves d'origine constructeur, en se penchant sur pas moins de 261 modèles de 24 marques.

Pièces détachées : la surenchère technologique

Vous n'y aurez pas échappé : les derniers modèles de voitures lancés sur le marché embarquent un grand nombre d'équipements technologiques, toujours plus onéreux, comme des radars, de multiples capteurs ou encore des projecteurs à LED.

Ces équipements dernier-cri contribuent à la hausse tarifaire des pièces détachées, avec une augmentation moyenne de 10 % l'an dernier, rien que pour les optiques par exemple. Les autres éléments souffrent quant à eux de la crise énergétique et des différentes pénuries : les pare-brise bondissent de 11 %, tandis que les capots, 13 %.

En moyenne, la hausse était de 12,7 % en 2022, soit plus du double de l'inflation (5,2 %). L'utilisation de pièces d'occasion, qui pourrait alléger le budget des réparations, reste quant à elle marginale, et est même en baisse : 3,5 % en 2022, contre 3,9 % en 2021.