Ces marques automobiles françaises disparues

28 décembre 2012 à 3:54 AM

10. Amilcar. La firme Amilcar fut créée en 1921 par Joseph Lamy et Émile Akar (Amilcar est issue de ces deux noms). Située dans le 10e arrondissement de Paris, Amilcar se spécialise dans la fabrication de cyclecars, véhicules favorisés à cette époque par une réduction importante de taxes. Leur production ne cessera qu’en 1937, date à laquelle Amilcar est rachetée par Hotchkiss.

9. Facel : Jean Daninos crée la société des Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir (FACEL) en décembre 1939, entreprise spécialisée dans la fabrication de produit métallurgique pour l'aéronautique. Après la Seconde Guerre mondiale, la marque se lance dans la production de voitures de prestige jusqu’en 1964, avant de se recentrer sur la métallurgie.

8. Hotchkiss. Fondée par l’entrepreneur franco-américain Benjamin Hotchkiss, la marque du même nom se consacre d’abord à l’armement avant de se lancer, comme beaucoup d’autres à la même époque, dans la production d’automobiles (en 1904). Hotchkiss produit surtout, et assez vite, des utilitaires, avant d’entrer dans le giron du groupe Brandt qui lui confie la fabrication de… porte-missiles !

7. Delahaye. La marque est fondée en 1894 par Émile Delahaye. La marque doit sa renommée à ses superbes berlines, mais aussi à ses camions de pompier. Delahaye est rachetée (ou « fusionne » selon les sensibilités…) par Delage en 1935, avant d’entrer dans le giron du groupe automobile Hotchkiss en 1954.

6. Corre La Licorne est fondée en 1901 à Levallois, commune limitrophe de Paris. Si la marque « résiste » bien à la Première Guerre mondiale, elle subit trop durement les affres de la Seconde Guerre mondiale et disparaît officiellement en 1949.

5. Rosengart. Ancien de chez Peugeot, Lucien Rosengart créé la marque automobile du même nom en 1928 et en arrête l’activité en 1955. Génial entrepreneur, Lucien Rosengart est notamment l’inventeur du boulon inoxydable, de l'éclairage de vélo et du premier moteur hors-bord.

4. Panhard est la première marque automobile fondée en France, en 1891, par René Panhard et Émile Levassor. Les deux associés installent leur usine à Ivry, près de Paris. La marque produit des voitures jusqu’en 1967 avant de ne plus se consacrer, au sein du groupe PSA, à la production de véhicules militaires.

3. Salmson se lance dans l'automobile, en 1919, après avoir fabriqué des moteurs d'avion. L'usine Salmson est située à Boulogne-Billancourt près de Renault. La marque disparaît dans une indifférence quasi générale en 1957.

2. Simca (Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) est créée en 1934 et produit ses modèles à Nanterre, en région parisienne. En 1969, Simca entre dans le giron de l’américain Chrysler et devient Chrysler-France. Le nom de Simca réapparait en 1975 avec la série des 1307-1308. En 1978, Peugeot rachète le groupe Chrysler Europe et Simca change de nouveau de nom pour devenir… Talbot.

1. Talbot. La marque Talbot est créée en 1902. Son histoire sera dès le début liée aux noms de ses associés successifs. Talbot connaîtra son heure de gloire dans les années 1920 avant de disparaître une première fois en 1933. En 1979, Peugeot ressuscite la marque Talbot, pour peu de temps : en 1986, Talbot disparaît une nouvelle fois.

10. Amilcar. La firme Amilcar fut créée en 1921 par Joseph Lamy et Émile Akar (Amilcar est issue de ces deux noms). Située dans le 10e arrondissement de Paris, Amilcar se spécialise dans la fabrication de cyclecars, véhicules favorisés à cette époque par une réduction importante de taxes. Leur production ne cessera qu’en 1937, date à laquelle Amilcar est rachetée par Hotchkiss.

10. Amilcar. La firme Amilcar fut créée en 1921 par Joseph Lamy et Émile Akar (Amilcar est issue de ces deux noms). Située dans le 10e arrondissement de Paris, Amilcar se spécialise dans la fabrication de cyclecars, véhicules favorisés à cette époque par une réduction importante de taxes. Leur production ne cessera qu’en 1937, date à laquelle Amilcar est rachetée par Hotchkiss.

2012 se ferme et cette année, nous avons assisté à la disparition d'un marque suédoise célèbre : Saab.

L'occasion pour nous de regarder en arrière et contempler des marques qui ont fait la fierté de la France.

Notre pays peut se targuer d’être l’un des pays au monde à avoir connu le plus grand nombre de constructeurs automobiles sur son territoire, et ce dès les origines de l’industrie en question.

Retour sur 10 marques qui ont brillé en leur temps et qui ont aujourd’hui disparu.

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