Yahoo Actualités Peut-on facilement recycler les batteries des voitures électriques ?
Avec le boom du marché des voitures électriques vient la demande croissante en batteries. Or les ressources en matériaux pour les fabriquer ne sont pas inépuisables. Peut-on facilement recycler ces batteries ? C'est notre question de la semaine.
"Concernant les voitures électriques, étant donné qu'il n'y aura pas assez de matériaux sur Terre pour fabriquer les batteries, peut-on envisager de facilement les recycler ?", nous demande Ludovic Joly sur notre page Facebook. C’est notre question de la semaine.
La réponse est : oui, il est possible de recycler les batteries de voitures électriques. Des filières de recyclage se sont mis en place à travers le monde ces dernières années pour accélérer la cadence. Mais ce recyclage comporte encore des freins, notamment opérationnels et économiques. Explications.
Prolonger la durée de vie des batteries, et leur donner une deuxième vie
Quelque 350 millions de voitures électriques devraient rouler dans le monde d'ici à 2030, contre 16,5 millions en 2021, prédit l'Agence internationale de l'énergie (AIE). Les batteries des voitures électriques sont des mines de matériaux, pesant jusqu'à 500 kilos et représentant jusqu'à 50% de la valeur d'un véhicule électrique. L'extraction de ces matériaux et l'assemblage des batteries sont extrêmement polluants et chers.
Pour rentabiliser cette production, il faut d'abord prolonger la vie de ces batteries, qui peuvent servir de huit à quinze ans dans un véhicule avant de perdre en puissance, mais aussi leur donner une deuxième vie, dans les maisons par exemple. Le potentiel du recyclage paraît énorme : il pourrait aider à réduire la demande mondiale en 2040 de 25% pour le lithium, 35% pour le cobalt et le nickel et 55% pour le cuivre, selon un rapport de l'Institut des futurs durables (ISF) à l'Université de technologie de Sydney, en Australie. "D'ici dix ans, on fabriquera tellement de batteries qu'il faudra absolument recycler le lithium. Autrement, il n'y en aura pas suffisamment", prévenait en mars 2023 Philippe Barboux, professeur de chimie à l'université PSL à Paris.
"Pour l’instant, on est sur beaucoup d’opérations manuelles"
Mais le recyclage des batteries comporte des freins opérationnels. Dans une zone industrielle au milieu [...]
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