Yahoo Actualités Peugeot s’attaque enfin sérieusement à l’électrique avec l’e-3008 : notre essai complet
Une chose est sûre, ce Peugeot e-3008 ne m’aura pas laissé indifférente. Durant un seul essai, il aura réussi à me surprendre positivement sur certains aspects, et à me décevoir sur d’autres. C’était un grand huit émotionnel, notamment à cause de bugs de jeunesse qui ont terni mon expérience. Pourtant, le Peugeot e-3008 ne peut pas se résumer qu’à cela.
Dans l’ensemble, ce véhicule qui est l’un des best-sellers de la marque n’a pas de raison d’échouer avec cette nouvelle génération, désormais 100 % électrique. Le Peugeot e-3008 mérite que l’on s’attarde un peu dessus, que l’on soit sensible à son charme, ou pas du tout.
Design extérieur de l’e-3008 : avis tranché
Le nouveau e-3008 s’accompagne d’une évolution du design global. Il fallait trancher avec la précédente génération, sans complètement perdre l’esprit du 3008. C’était un exercice d’équilibriste assez compliqué pour l’équipe du design de Peugeot. Comment marquer à la fois le passage à la nouvelle plateforme STLA-Medium, mais aussi tourner la page de l’ancien responsable du design, le tout sans déplaire à la clientèle fidèle de ce modèle ?
Peugeot joue l’audace sur le design du e-3008. // Source : Raphaelle Baut pour Numerama
Ce qui frappe assez rapidement en présence du Peugeot e-3008, c’est qu’il apparaît particulièrement massif. Il gagne 9 cm de plus en longueur et 6 cm en largeur,
Crédits photos de l'image de une : Essai du Peugeot e-3008 // Source : Raphaelle Baut pour Numerama
