Yahoo Actualités Peugeot mise tout sur ses 700 km d’autonomie : dernière chance pour le e-3008 ?
Si l’on croise de plus en plus de nouveaux Peugeot 3008 sur les routes françaises, la version 100 % électrique semble avoir un démarrage faible par rapport aux autres motorisations hybrides et hybrides rechargeables. Il convient de préciser qu’une seule motorisation électrique, sur les trois promises, n’est livrable pour le moment. À la différence du Renault Scénic, Peugeot a choisi d’étaler dans le temps l’arrivée des différentes déclinaisons. Les 680 ou 700 km vantés lors de la campagne publicitaire ne seront disponibles pour les clients que dans les semaines à venir.
Selon le dernier communiqué de presse de Peugeot du 16 septembre, le modèle sera dévoilé en Première mondiale au Mondial de Paris. Espérons pour la marque que Peugeot nous réserve d’autres choses plus excitantes sur leur stand, qu’une grande batterie dans une carrosserie connue depuis plusieurs mois.
Les batteries françaises ACC entrent enfin dans le jeu
Les Peugeot e-3008 et e-5008 vont enfin pouvoir dire qu’ils sont complètement « made in France ». Les modèles sont assemblés dans l’usine de Sochaux, et les batteries de cette version à grande autonomie viendront de l’usine française d’ACC Douvrin.
Plateforme STLA Medium // Source : Peugeot
Peugeot apporte plusieurs précisions concernant ces batteries :
Le pack batterie fait 96,9 kWh utile (pour 98 kWh au total).
La puissance de recharge atteint jusqu’à 160 kW en pic,
Crédits photos de l'image de une : Peugeot e-3008 // Source : Raphaelle Baut pour Numerama
