Peugeot 508 SW contre Volkswagen Arteon Shooting Brake : le match des breaks de chasse !

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On a le droit de vouloir rouler pratique sans renier le style. C'est ce qu'on compris ces constructeurs qui proposent des breaks de chasse, à la carrosserie travaillée et dynamique. Chez Peugeot, l'arrivée d'une nouvelle 508 à la forme mi-berline mi-coupé s'est immédiatement prêtée à l'exercice, et la 508 SW a été présentée en 2018.

Chez Volkswagen, le potentiel de l'Arteon n'a été exploité que depuis le restylage intervenu en 2020, avec, enfin, une version break de chasse. Toutes deux ont des traits acérés, et représentent une certaine vision du haut de gamme chez leurs constructeurs. Il est donc bien naturel de les opposer...

Extérieur : forme et fonction, mais surtout du style !

On vous laissera décider laquelle est la plus jolie, mais il faut avouer que nos deux breaks sont bien réussis. Lignes tendues, épaules marquées, toits plongeants, la Peugeot comme la Volkswagen annoncent la couleur. Cette dernière est en revanche plus grande : 4,87m contre 4,78m pour la Peugeot. Une différence notable, qui aura son importance une fois à l'intérieur.

Intérieur : ça monte en gamme

Niveau finition, il n'y a pas grand-chose à redire chez ces deux concurrentes. C'est cossu pour toutes les deux, avec de beaux matériaux. Mais en montant en gamme, Peugeot a choisi la différence, avec son fameux petit volant et les compteurs qui passent au-dessus. Dans l'Arteon, l'ambiance est plus classique, mais se différencie mieux depuis le retylage de sa cousine la Passat.

En (...)

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