Peugeot 208, Renault Clio, Toyota Yaris : laquelle est la meilleure ?

Tout juste restylée, la Peugeot 208 a aussi fait peau neuve avec son nouveau moteur 1.2 Hybrid de 136 ch. Il s’agit d’une évolution du bloc "PureTech", même si le constructeur a abandonné cette dénomination, adossé à une boîte auto inédite à double embrayage, électrifiée en 48 V. Une hybridation plus modeste que celle de ses rivales, toutes les deux full hybrid. La Yaris, restylée reçoit une version “gonflée” à 130 ch de sa célèbre motorisation, et la Clio, dont l’originale mécanique E-Tech avec boîte à crabots parvient à développer 145 ch. Mais laquelle faut-il choisir en hybride en 2024 ?

La Yaris championne en ville

Sans être full hybrid, la Peugeot 208 devance la Yaris et la Clio lors d’une forte accélération ou en relances. Par rapport à l’ancien 1.2 PureTech EAT8, elle gagne à la fois en performances et en consommation. Mais son électrification, plus modeste que celle de ses rivales, ne lui permet pas d’aider autant le moteur thermique. Celui-ci se montre donc plus gourmand. Avec 5,8 l/100 km en moyenne, la 208 a le plus gros appétit. Tous les 100 km, elle avale un demi-litre de sans-plomb de plus que la Clio ou que la Yaris. Et jusqu’à 1,1 l/100 km en ville, où le véhicule hybride trouve tout son intérêt en se montrant le plus efficient. C’est d’ailleurs en zone urbaine que la Yaris bat le record de sobriété de ce match, avec 4,7 l/100 km seulement ! La Clio n'est pas loin avec 4,9 L/100 km en ville.
Moins gourmand, le trois cylindres Toyota, doux et souple, rend la conduite facile et agréable, même à faible allure. Cette sensation de fluidité manque au volant de la 208. Le trois cylindres vibre plus. Sa boîte de vitesses délivre de petits à-coups, entre les deux premiers rapports ou au moment de...Lire la suite sur Autoplus