Pour le patron de Stellantis, l'industrie automobile est actuellement en "mode survie"

Avec des résultats en nette baisse au premier semestre 2024, Stellantis n'échappe pas au début de crise qui secoue actuellement l'industrie automobile. Au sein du groupe Volkswagen, ce n'est guère plus reluisant, avec un plan économique draconien qui pourrait être acté d'ici les prochaines semaines.

Du côté de chez Stellantis, nous n'en sommes pas encore là. Disons que les économies réalisées par le groupe ces dernières années et la rationalisation sur beaucoup de secteurs ont permis de tenir bon dans cette période de trouble. En Europe, Stellantis souffre moins que les autres en ce moment, avec une gamme de produits qui pourrait permettre aux constructeurs qui composent le groupe de rentrer dans les objectifs de la norme CAFE qui entrera en vigueur en 2025.

Stellantis chahuté sur plusieurs marchés

En revanche, aux États-Unis, la situation est plus délicate. Les concessionnaires ne sont pas vraiment ravis de la façon dont les choses se passent avec les marques américaines, comme Chrysler ou Dodge, par exemple. Ces derniers rapportent un "véritable désastre actuellement en cours". En Europe, les problèmes sont différents, et le législateur fait pression sur les constructeurs pour qu'ils vendent plus de véhicules électriques, tout en réduisant ou éliminant les subventions.
Même si Stellantis apparaît plutôt bien armé par rapport à d'autres, cela met le groupe dans une situation peu stable puisque les véhicules électriques restent globalement beaucoup plus chers que les modèles thermiques. Ave les normes CAFE, les...Lire la suite sur Autoplus