Paris: la RATP veut supprimer des strapontins sur la ligne 13 du métro

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Ligne 13: les usagers divisés après les annonces de la RATP

Les usagers sont divisés après les annonces de la RATP pour améliorer la ligne 13, la ligne la plus engorgée de Paris.

Souvent présentée comme la "ligne de l’enfer", la ligne 13 du métro parisien est devenue le cauchemar de beaucoup d’usagers dans les sous-sols de la capitale. 650.000 personnes empruntent chaque jour cette ligne de 24 kilomètres régulièrement saturée et où les nombreux incidents rendent parfois les conditions de transport insupportables. D'autant qu'elle affiche le taux de charge le plus important du réseau en heure de pointe, notamment en raison de ses deux branches nord particulièrement denses.

Pour répondre à l’agacement de ses passagers, la présidente d’Ile-de-France Mobilités, Valérie Pécresse, ainsi que la patronne de la RATP Catherine Guillouard, ont annoncé ce mercredi une série de mesures censées "améliorer le confort, l’information voyageur et les services".

Il faut dire que cette ligne, la troisième la plus fréquentée, voit son trafic croître de 3% par an. Et aucune amélioration n’est attendue avant 2020, date de l’ouverture du prolongement de la ligne 14 à la mairie de Saint-Denis censé "absorber 25% du trafic de l’un des tronçons les plus chargés", notent Les Échos.

D’où la nécessité de mettre rapidement en place un plan pour rendre les déplacements des usagers plus agréables. Celui-ci comprend notamment la suppression de strapontins "pour améliorer la fluidité dans les trains". Une mesure que nombre d'internautes ont critiqué sur les réseaux sociaux.

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