Paris : la fin des voitures à essence en 2030, est-ce (vraiment) faisable ?

Louis San
Paris : la fin des voitures à essence en 2030, est-ce (vraiment) faisable ?

La capitale accélère. "La ville de Paris souhaite prendre les devants, parce que le temps presse." La mairie a annoncé, jeudi 12 octobre, qu'elle souhaitait, après l'interdiction des voitures diesel d'ici à 2024, aller vers la fin des voitures à essence dans la capitale à l'horizon 2030, sans toutefois les interdire. "Il s'agit d'une stratégie qui vise à définir une ville neutre en carbone à moyen et long terme", estime sur franceinfo Christophe Najdovski, adjoint EELV aux transports de la maire de Paris. Dans Le Parisien, Anne Hidalgo précise que cet objectif contenu dans son plan climat sera assorti d'"une votation citoyenne", tout en assurant que "nous sommes en capacité de le faire". Vraiment ? Franceinfo jauge si la baisse drastique du nombre de véhicules à moteur thermique dans la capitale d'ici à 2030 est tenable.

Des transports franciliens efficaces ?

La mairie de Paris assure être confiante. "L'offre de transports en commun se renforce, y compris en grande couronne, avec les chantiers du Grand Paris Express en cours de réalisation", écrit-elle. Le Grand Paris Express est un réseau de 200 km de lignes de métro en rocade autour de la capitale. La métropole du Grand Paris l'a présenté dans cette vidéo (à partir de 1 minute).

Sa construction a été lancée en mai 2016. Quatre nouvelles lignes doivent voir le jour. La première, entre Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) et Noisy-le-Grand (Seine-Saint-Denis), doit être achevée en 2024 ; la dernière, en 2030. Les lignes seront à 85% souterraines et les rames doivent circuler toutes les 2 à 3 minutes en moyenne, et jusqu'à une rame toutes les 90 secondes aux heures de pointe.


Mais ce réseau va-t-il être suffisant pour transporter ceux qui vont devoir abandonner leur voiture à (...) Lire la suite sur Francetv info

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