Périphérique parisien : voici le premier tronçon qui sera limité à 50 km/h
L’annonce a fait l’effet d’une bombe début septembre même si elle était dans les tuyaux. La maire de Paris, Anne Hidalgo, a indiqué que le périphérique parisien serait limité à 50 km/h dès le 1er octobre. Un projet sur la table depuis 2018 qui a provoqué l’ire de ses opposants, mais également du tout nouveau ministre des Transports, le 23 septembre. François Durovray a en effet recadré Anne Hidalgo en rappelant que ce n’était pas «une décision que la maire de Paris peut prendre seule». Pas de quoi décontenancer l’édile parisienne.
À en croire BFM Paris, l’abaissement de la vitesse sur le périphérique sera bien effectif mardi 1er octobre, mais d’abord sur un premier tronçon compris entre porte des Lilas et porte d’Orléans. La mairie précise que «le reste [est] à 70 km/h». Pour voir l’ensemble du périphérique limité à 50 km/h, il faudra attendre le 10 octobre, confirme la mairie auprès de BFM Paris. Cependant, pour que l’abaissement de la vitesse soit effectif, il faut que les panneaux signalétiques soient installés.
Pour cela, les équipes de la voirie de la mairie de Paris sont à pied d’œuvre. La municipalité précise qu’il faudra six nuits au total pour installer tous les panneaux. Seuls les véhicules d’urgence pourront dépasser la vitesse de 50 km/h. Par la suite, un arrêté doit être publié demandant au préfet de Paris, Laurent Nuñez, de «corriger la vitesse dans les radars», indique la Ville.
À noter que pour les véhicules à deux-roues de 50 cm³, la circulation sur le périphérique (...)
(...) Cliquez ici pour voir la suite
Pourquoi cette marque automobile brade ses scooters électriques à -50% ?
Tarifs des autoroutes : c’est l’alerte rouge face à la hausse des prix
Le mystère de ces Citroën C3 électriques pas encore livrées en neuf… et déjà en revente
Stationnement SUV à Paris : comment anticiper la surtaxe en vérifiant le poids du véhicule ?
Péages à flux libre : les usagers de l’A14 râlent, la Sanef se défend