La nouvelle Renault 5 E-Tech est-elle mieux que la Fiat 500e et Mini Cooper E ?

Lors de sa présentation, la Renault 5 E-Tech a suscité le coup de cœur avec son look "rétrofuturiste". Déjà disponible à la commande, elle arrivera bientôt sur nos routes et ne manquera pas de croiser sur son chemin deux redoutables rivales, au doux parfum de "revival", elles aussi.

La Renault 5 E-Tech face à ses deux rivales chics et branchées

Les deux adversaires de cette nouvelle Renault 5 E-Tech sont, en toute logique, la Fiat 500 et la dernière Mini, qui ont bien des points en commun avec elle. Notamment celui de nous faire joliment replonger dans le passé en évoquant leurs illustres aînées: la Nuova 500 de 1957 pour l'italienne, l'Austin Mini de 1959 pour l'anglaise, la R5 de 1972 pour la française. Au-delà du nom, leur design fait aussi fortement référence à ces aïeules. Et ces citadines conjuguent désormais le passé au présent – et au futur – en s'adaptant à la tendance actuelle des véhicules 100% électriques.
Avec ces nombreuses similitudes, comment la Renault 5 E-Tech peut-elle se démarquer? Par son look tout d'abord, qui a immédiatement séduit lorsqu'il a été dévoilé. La silhouette, les proportions, la bouille sympathique, le "regard" malicieux et les nombreux détails "clin d'œil" rendent en effet un bel hommage au modèle originel. Mais c'est également le cas de la Mini et de la 500. Elles aussi ont suscité le coup de cœur à leur sortie, même si cela date un peu: déjà vingt-trois ans pour la première version "moderne" de l'anglaise et dix-sept ans pour celle de l'italienne.
Certes, elles ont évolué entre-temps, au travers de nouvelles générations et/ou de restylages, sans révolution esthétique toutefois. Elles en ont néanmoins profité pour augmenter leur gabarit. La Mini est ainsi passée de 3,63 m (en 2001) à 3,86 m pour le modèle actuel, lancé cette année et rebaptisé Mini Cooper. La Fiat, quant à elle, a grandi de 6 cm (de 3,57 m à 3,63 m)...Lire la suite sur Autoplus