La nouvelle R5 E-Tech est-elle la digne descendante de la Renault 5 ?

Le come-back de la Renault 5 avec cette nouvelle R5 E-Tech 100 % électrique est une occasion parfaite pour la confronter à son aînée, véritable icône des années 1970 et 1980. Si le lien de parenté est évident, on mesure aussi à quel point nos voitures ont changé en quatre décennies. Mais était-ce vraiment mieux avant ?

R5 E-Tech et Renault 5 : telle mère, telle petite-fille ?

Cette R5 GTL “bleu Versailles” de 1984 se retrouve aujourd’hui confronté à sa descendante, la Renault 5 E-Tech, dont la commercialisation est imminente. Inutile d’être expert pour remarquer l’air de famille entre les deux protagonistes : bouille sympathique, regard espiègle, lignes rondouillardes, logo… La nouvelle R5 multiplie les clins d’œil au modèle originel, tout en apportant sa touche de modernité.
Ainsi, la grille d’aération sur le capot fait désormais office d’indicateur de charge de la batterie, les phares rectangulaires et les feux arrière verticaux sont également présents, mais réinterprétés, tandis que les ampoules à filament ont été remplacées par un éclairage à LEDs. Il en va de même pour les clignotants toujours intégrés en bas du bouclier, mais avec un design plus actuel.
De vraies différences esthétiques ? Il y en a un certain nombre, bien sûr, comme le rétroviseur droit, absent sur celle de 1984, ou bien les poignées des portes arrière, visibles sur l’ancienne et dissimulées dans les montants de la nouvelle, donnant l’illusion d’une trois portes.
La nouvelle R5 joue donc pleinement la carte de la nostalgie, un choix judicieux compte tenu du succès rencontré par sa devancière. Entre 1972 et 1984, celle-ci a été produite à...Lire la suite sur Autoplus