La nouvelle BMW Série 5 casse les codes ! (VIDÉO)
La grande berline allemande, désormais disponible en électrique, fait le choix de l’agressivité pour sa 5e génération commercialisée en octobre 2023.
On efface tout et on recommence. À l’extérieur comme à l’intérieur. Mais quid de la pertinence de vouloir tout réussir avec un seul modèle : 100% électrique, hybride, essence, diesel ou hybride rechargeable, la nouvelle Série 5 veut plaire à tout le monde. Gare au risque de ne finalement plaire à personne !
Visuellement d’abord, le résultat surprend tant il est clivant. On adore ou on déteste, mais impossible de rester insensible. En longueur, l’allemande grandit déjà de 97 mm pour atteindre 5,06 mètres. Idem en largeur (+32 mm à 1,9 mètre) et en hauteur (+36 mm à 1,515 mètre). Pas vraiment une ballerine. À l’inverse, l’empattement ne profite que de 20 mm supplémentaires, à 2,995 mètres. Dommage pour l’habitabilité. Pour le style, nous vous laissons juges.
À bord, pas de surprise, on est bien dans une BMW contemporaine avec des ajustements précis et un très grand écran multimédia qui surplombe toute la planche de bord. Néanmoins, une nouveauté apparaît : l’intérieur peut désormais être choisi 100% végan. Adieu le cuir pour les sièges, le tableau de bord, le volant et les panneaux de portes.
La BMW i5 M60 xDrive comme modèle de pointe
La BMW i5, modèle 100 % électrique, profitera de deux motorisations dans un premier temps. D’abord la BMW i5 M60 xDrive dispose d’une puissance de 601 ch (442 kW) et...