Le nouveau Subaru BRZ (2022) est enfin là !

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Subaru présente la seconde génération du coupé BRZ, qui viendra prendre la relève du modèle actuel lancé en 2012. Le nouveau coupé, développé en collaboration avec Toyota comme le précédent qui a pour "jumelle" la Toyota GT86, conserve de loin la silhouette de son prédécesseur. Dans sa configuration nord-américaine, la première présentée, le nouveau BRZ est environ 3cm plus long et 1cm plus bas que le précédent avec un empattement agrandi de 0,5cm. Sa voie arrière a été élargie. L'auto repose sur des jantes de 17 ou 18 pouces selon la finition.

L'évolution du design est cependant notable avec des feux avant en amandes, une calandre hexagonale abaissée et élargie ou encore des blocs optiques arrière débordant sur les ailes. Lesdites ailes sont plus galbées pour conférer, avec la réduction de la surface vitrée, une allure plus musculeuse à la voiture. L'aérodynamique du BRZ a fait l'objet d'une attention particulière. La combinaison des prises d'air frontales, des extracteurs placés derrière les ailes avant et des bas de caisse latéraux sculptés génèrent un appui sur ces derniers. L'extrémité plate des ailes arrière et le spoiler de coffre servent également à gérer le flux d'air. On remarque par ailleurs un double bossage discret sur le toit.

La mécanique se muscle aussi

Côté moteur, le BRZ reste fidèle au quatre-cylindres à plat atmosphérique 100% essence. Doté d'un système d'injection directe signé Toyota, celui-ci affiche (...)

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