Nouveau Dacia Duster 2024 : quel moteur choisir ?

Malgré un tarif toujours très attractif, l'image low-cost qui collait à la peau du Dacia Duster est désormais loin derrière lui après le reveal de sa nouvelle génération. Nouveau look encore plus baroudeur et rafraîchissant, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, nouveaux équipements de sécurité, et surtout, nouvelles motorisations ! Le constructeur en propose quatre sur son SUV. Un moteur eco-G avec une bicarburation essence/GPL, un moteur thermique essence micro-hybridé en deux ou quatre roues motrices, et enfin, un moteur full hybride avec sa boîte auto. Mais alors, lequel choisir pour ce nouveau Duster ?

Nouveau Dacia Duster 2024 : le 1.0 Eco-G 100 et le 1.6 Hybrid 140

Proposé à partir de 19 900 €, le 1.0 Eco-G passe de 90 ch en essence à 100 ch lorsqu’il fonctionne au GPL. Un surcroît de puissance bienvenu pour relancer le Duster en montée, surtout si l’on roule chargé. Ces performances sans éclat, mais néanmoins suffisantes, sont excusées par un coût à l’usage imbattable. Même si le prix de l'essence est à la baisse, le tarif appliqué au GPL reste imbattable à la pompe. Un écart qui compense largement la surconsommation (9,6 L/100 km de GPL en moyenne contre 6,8 L/100km de Sans-Plomb). Enfin, c'est le Duster qui affiche le plus grand volume de réservoir, avec 51L pour le GPL et 50L pour le Sans-Plomb. Avec la version Eco-G 100, vous pouvez embarquer au total plus de 100 L de carburant.
La montée en gamme du Dacia Duster se traduit aussi par la présence au catalogue d'une nouvelle mécanique “full hybride” de 140 ch. Mais celle-ci s’apprécie surtout pour sa boîte auto. Certes, cette transmission (à crabots) émet quelques à-coups en ville, mais sur la route, on profite d’une fluidité très séduisante, avec en prime une...Lire la suite sur Autoplus