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Moto électrique : Zero Motorcycles dévoile le concept SR-X

Moto électrique : Zero Motorcycles dévoile le concept SR-X-Crédit : Zero
Moto électrique : Zero Motorcycles dévoile le concept SR-X-Crédit : Zero

Avec le nouveau concept SR-X, Zero Motorcyles et Huge Design ont voulu tracer les contours des motos sportives de demain. En conservant bien sûr la motorisation électrique, qui fait toute la singularité des modèles commercialisés par la marque américaine.

La SR-X est le fruit d’un travail commun entre Zero et Huge Design, un bureau d’étude industrielle établi à San Francisco. Les deux partenaires ont déjà travaillé ensemble par le passé, notamment sur le concept qui préfigurait la FXE. Avec la SR-X, ils donnent leur interprétation de ce que pourrait être plus tard une moto de sport, voire même de compétition. Le concept reprend la base technique de la SR/S. Il lui emprunte aussi sa batterie lithium-ion de 17,6 kWh, ainsi que son bloc ZF75-10. D’origine, ce moteur délivre une puissance continue de 54 ch et peut fournir jusqu’à 110 ch en pic. Zero Motorcyles n’évoque aucun gain de puissance sur ce concept. D’une façon générale, les questions d’ordre technique sont soigneusement ignorées. Plus qu’un laboratoire roulant, la SR-X semble être un manifeste esthétique, une moto qui montre les orientations stylistiques que suivra peut-être Zero pour ses prochains modèles.

Une Zero qui montre ses entrailles

Plutôt enveloppant à l’avant, le carénage latéral s’arrête net au milieu de la moto, laissant la partie arrière à nue. A travers ce choix, Huge Design a voulu que les organes techniques restent bien visibles, pour souligner la dimension sportive de la SR-X et lui octroyer un z...


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