Monospaces Citroën, retour sur 30 ans de succès

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Monospaces Citroën, retour sur 30 ans de succès
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C'est une annonce qui marque la fin d'une époque. Citroën ne propose désormais plus de monospaces à son catalogue. Le constructeur français préfère donner la priorité à la production de ses citadines et de ses SUV. Il faut dire que le marché des monospaces s'est écroulé en France. En dix ans, les ventes ont été divisées par deux. Les grandes familiales ne sont plus à la mode. Elles disparaissent donc des concessions. Pourtant, ces voitures ont longtemps été très populaires. Chez Citroën, cette histoire du véhicule familial à travers son monospace phare, le C4 Picasso (ex Xsara Picasso). Pratique, bonne routière et en avance sur son temps, cette voiture a marqué toute une génération. Retour sur l'histoire d'un modèle populaire qui tire sa révérence.

Xsara Picasso, le début d'une belle histoire

Tout commence en 1994. Citroën présente au Mondial de l'Automobile de Paris son concept-car Xanae. Cette voiture au look très futuriste adopte tous les codes du monospace moderne. Que ce soit sur les lignes extérieures ou sur l'équipement intérieur, cette voiture laisse entrevoir une nouvelle génération de modèles ultra-moderne. C'est donc en 1999 que Citroën décide de lancer son nouveau monospace, la Xsara Picasso. Citroën espère ainsi concurrencer Renault et son Grand Scenic. Mais le design très moderne de cette voiture inquiète quelque peu la direction qui craint de ne pas séduire la clientèle. Pour éviter un crash commercial et pour réduire les coûts, Citroën décide de s'appuyer en grande partie sur la plateforme de la berline Xsara.

En effet, plus de la moitié...Lire la suite sur Autoplus

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