Yahoo Actualités Le Monde de Jamy (France 5) - Peut-on encore voyager en avion à l’heure du dérèglement climatique ?
“Dans les années 70, la voiture, c’était cool…", rappelle le journaliste Jamy Gourmaud. Outil d’émancipation et de liberté, elle a pris une place centrale dans notre vie. En cinquante ans, le nombre de véhicules en France est passé de 13 à 39 millions. Cette augmentation du parc automobile entraîne de plus en plus d’embouteillages, qui ont un impact considérable sur l’environnement.
Depuis des années, on nous parle de voitures électriques, souvent qualifiées de « zéro émission ». Une technologie qui avance à pas de géant, mais peine encore à convaincre les conducteurs. Aujourd’hui, seulement un automobiliste sur sept, roule à l’électrique. Premier frein ? Son prix : 10 000 euros en moyenne de plus qu’un véhicule thermique.
À lire également
Avec l’éclairage de spécialistes, Jamy Gourmaud fait le point sur ces véhicules à nouvelle énergie. Sont-ils plus écologiques ? Qu’en est-il du recyclage des batteries lithium-ion ? Quelle est leur durée de vie et leur autonomie ? Enquête auprès d’experts de tous bords, à Millbrook, en Angleterre, dans l’un des plus grands centres d’homologation d’Europe.
UNE ALTERNATIVE AU KÉROSÈNE
Si l’avion a aussi bouleversé notre vie, il reste le mode de transport le plus néfaste pour le climat. Lors d’un aller-retour Paris-New York, un passager émet 2 tonnes de CO2 (la quantité maximale que chaque Français devra émettre par an, à partir de 2050). Et ces émissions ne sont que la face émergée de l’iceberg de l’impact climatique du transport aérien. Les traînées de condensation, qui se forment à la sortie des réacteurs, seraient toutes aussi nocives que le CO2.
À lire également
Sur le front (France 5) - Hugo Clément dévoile la face cachée de la gestion des déchets...
Lire la suite sur Télé 7 Jours
