Mitsubishi abandonne définitivement son projet d’avions de ligne

Pour le secteur aéronautique japonais, cette nouvelle sonne le glas d’un rêve national, qui aurait pu dynamiser une filière entière, voire plusieurs. Mardi 7 février, le groupe japonais Mitsubishi Heavy Industries (MHI) a annoncé l’abandon du projet de construction d’avion commercial Space Jet, qui était déjà gelé depuis octobre 2020 du fait de la pandémie, rapporte le journal Mainichi.

Dans une conférence de presse tenue le même jour, Seiji Izumisawa, président de l’entreprise, a expliqué qu’“en matière de temps et d’investissements nécessaires, le projet [n’était] plus rentable”, selon des propos rapportés par le journal Asahi.

Lancé en 2008, le projet avait accumulé les retards, l’entreprise ayant repoussé la fin du développement à six reprises. Certains équipements et modes de fonctionnement envisagés au début sont désormais dépassés, impliquant de multiples révisions dans la conception de l’avion. Celles-ci se sont avérées trop coûteuses. MHI avait pourtant investi presque 1 000 milliards de yens, soit plus de 7 milliards d’euros.

Seiji Izumisawa a confessé un manque de savoir-faire et des difficultés pour obtenir les certificats de navigabilité, documents administratifs attestant de la sûreté d’un appareil. “Nous n’avions pas d’expérience en la matière et ignorions beaucoup de choses.”

Coup dur pour l’État japonais

Il s’agit également d’un coup dur pour l’État japonais, qui avait investi quelque 50 milliards de yens (355 millions d’euros) dans ce rêve visant à doter le pays d’une filière de construction d’avions à réaction civils. “Le nombre de pièces détachées d’un avion s’élève à plus d’un million, impliquant des filières diverses telles que la fabrication d’appareils électriques, la transformation de matières premières et celle de métaux”, explique le quotidien économique Nihon Keizai Shimbun.

“L’État voyait dans ce projet l’espoir de faire pousser une deuxième industrie nationale après l’automobile.”

Suite à l’annonce, le ministre de l’Économie japonais, Yasutoshi Nishimura, a jugé “très regrettable” que l’entreprise ait échoué à atteindre l’objectif de “mise en service commerciale d’avions de fabrication japonaise”, selon des propos rapportés par le journal Asahi.

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