Yahoo Actualités MG et Dacia inéligibles au Bonus Écologique en 2024 ?
Tandis que les conclusions de la consultation sur l’avenir du Bonus Écologique se font attendre, un premier pavé est tombé dans la mare.
Et ce pavé ne vient pas d’une source peu fiable, puisque c’est la Ministre de la transition énergétique , Madame Agnès Pannier-Runacher, qui l’a lâche lors de sa dernière intervention au 20H de TF1.
Le gouvernement n’a jamais caché son objectif de privilégier la production européenne pour l’attribution de ce précieux bonus, en excluant les voitures produites hors union, notamment les modèles chinois qui menacent d’inonder le marché. Il est actuellement attribué aux véhicules électriques neufs coûtant moins de 47 000€ et pesant moins de 2,4 tonnes, sans aucun critère écologique particulier. Une particularité bien française dont le coût fait grincer bien des dents puisque la précieuse manne est majoritairement dilapidée dans les poches des constructeurs étrangers. Bercy estime que sur l’enveloppe de 1,2 milliard d’euros alloués chaque année par l’État à ce bonus, 40% profiterait aux usines chinoises.
Le libre-échange en question
Comment dès lors contourner les règles de libre-échange fixées par l’Organisation Mondiale du Commerce ? En prenant en compte pour l’attribution d’une éventuel bonus, l’empreinte carbone de chaque véhicule produit. « Aujourd’hui, on a des entreprises en France et en Europe qui fabriquent en réduisant leurs émissions de gaz à effet de serre, et à l’autre bout du monde...
