Dans quelle mesure le naufrage du Titanic a-t-il inspiré des mesures de sécurité maritime modernes ?

Le Titanic est sans doute le paquebot le plus célèbre de l’histoire. Malheureusement, c’est principalement à cause de son naufrage. Le 15 avril 1912, des milliers de personnes ont perdu la vie dans les eaux glaciales de l’Atlantique nord, au large de Terre-Neuve, après que le Titanic est rentré en collision avec un iceberg. Cette catastrophe a causé la mort de milliers de passagers et membres d’équipage. Cette date restera marquée dans l’histoire, et dans celle de la sécurité maritime…

Le naufrage du Titanic a révélé de nombreuses failles dans la sécurité maritime. Les plus gros problèmes concernaient surtout le manque de canots de sauvetage sur le navire et des protocoles d’urgence inefficaces. Dès 1913, la Convention de Londres imposera à tous les navires un nombre de canots de sauvetage suffisant pour tous les membres de l’équipage et les passagers. Un an plus tard, la convention SOLAS (Safety of Life at Sea) a instauré des normes strictes concernant la sécurité en mer (équipements de secours, construction navale, signal de détresse…), mais aussi un renforcement des cloisons des paquebots et des compartiments étanches. Plus tard, des radars et des systèmes de détection comme l’AIS (Identification automatique des navires) ont fait leur apparition, accentués par l’adoption de cartes électroniques et l’introduction de systèmes de communication par satellite (SMDSM).

Si les passagers du Titanic n’ont pas été secourus, c’est notamment à cause de problèmes de communication radio sur (...)

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