Yahoo Actualités Mercedes GLC : 4 985 € de facture pour un turbo HS à 99 000 km !
La fidélité paie-t-elle ? Non il ne s'agit pas d'un sujet de philosophie, mais, plus prosaïquement, de la question que se pose Jean-Louis M., un fidèle lecteur originaire de Pélissanne (13).
Ce dernier possède un Mercedes GLC 350 d qu'il a acheté neuf en 2017 et avec lequel il n'a parcouru que 99 000 km. Au début du printemps dernier, ce SUV est victime d'une panne de la suspension pneumatique.
À cette époque, Jean-Louis avait déjà dû payer la totalité de la facture alors qu'il a toujours fait entretenir son GLC en temps et en heure et, de surcroît, dans le réseau de la marque. Aussi, alors que surgit un nouveau problème en septembre, ce client fidèle sort de ses gonds.
Juste bon à payer ?
En effet, à la fin de l'été, c'est le turbocompresseur qui rencontre une défaillance. Jean-Louis, qui confie alors son auto à son concessionnaire habituel, est surpris qu'il faille remplacer cet élément mécanique majeur aussi rapidement.
Il l'est encore plus lorsqu'il doit débourser 4 985 € afin de récupérer son véhicule. Mais, quand Mercedes annonce qu'aucune prise en charge ne sera accordée car ce GLC a plus de 5 ans, notre lecteur est hors de lui.
Il a l'impression d'être une simple vache à lait, tout juste bon à sortir le chéquier pour payer, chèrement, un véhicule et son entretien chez un concessionnaire. Mais cette fois-ci, il n'a pas l'intention de se laisser faire et nous demande alors notre aide pour résoudre ce dossier.
