Mercedes EQA (2021) : puissance, autonomie, prix... tout sur le nouveau SUV compact électrique

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Le voilà enfin ! Annoncé depuis des mois, attendu à la fin de l'année 2020 mais reporté notamment à cause de la crise sanitaire, et "teasé" à de nombreuses reprises ces derniers jours, l'EQA, nouveau membre de famille électrique EQ de Mercedes, se présente enfin au grand jour.

Pensé à l'origine comme une berline compacte et présenté comme tel via un concept lors du salon automobile de Francfort en 2017, l'EQA est donc finalement un SUV.

[Stromverbrauch kombiniert: 15,7 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | https://t.co/87YO8BA9ov | EQA 250]

The electro-aesthetic design of the new all-electric #EQA is a calling card for progressive luxury.

Learn more about the all new EQA: https://t.co/bOVcWqvY83 pic.twitter.com/DzVVNQXVo4

— Mercedes-Benz (@MercedesBenz) January 20, 2021

Un GLA 100% électrique

Version 100% électrique du GLA, l'engin mesure en effet 4,46 m de long, 1,83 m de large et 1,62 m de haut pour 2,73 m d'empattement.

Il se distingue visuellement par des lignes fluides et douces et des surfaces planes. Sa face avant, notamment, est marquée par une calandre pleine et imposante au centre de laquelle trône l'étoile de la marque. On remarque également une inédite signature lumineuse où les feux sont reliés entre eux par un fin bandeau lumineux.

A l'arrière, les feux LED courent sur toute la largeur du véhicule puisqu'ils se fondent sans transition dans le bandeau réflecteur LED effilé.

A bord, moins de surprise. On retrouve l'habitacle du GLA

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