Mercedes Classe C, un concentré de la Classe S

Par Jacques Chevalier
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Mercedes Classe C 2021
Mercedes Classe C 2021

On n'en est pas à une réduction homothétique de la Classe S tout juste présentée (voir notre essai), mais presque. Petite Mercedes est déjà devenue grande car certaines des recettes retenues pour le haut de gamme de l'Étoile se retrouveront sur ce qui est de moins en moins une berline moyenne. Manifestement conditionnée pour recevoir l'attirail hybride rechargeable qui fait partie désormais du CV de toute routière qui se respecte, la Classe C en impose. Son nouveau châssis s'allonge de 6,5 cm et 2,5 cm pour l'empattement, ce qui ménagera plus de place à l'arrière, le point faible des allemandes.

À 4,75 m, la Classe C en impose et affiche volontiers des lignes enrobées où on ne relèvera aucun délit de faciès. Tout est en place sauf l'étoile dressée sur le capot. La révolution est plutôt à l'intérieur, qui ressemble à s'y méprendre à la Classe S. La vaste tablette de 11,9'' (9,9 à la base) est en mode portrait, surplombant un tableau de bord lisse, débarrassé de tous ses boutons.

L'intérieur de la Classe C 2021 s'inspire largement de la Classe S © Mercedes

On les retrouve sur le très beau volant à branches dédoublées, le reste des fonctions étant à pointer du doigt sur l'écran tactile. Comme la S, la C dispose de rideaux central et latéraux pour réduire les impacts survenant dans les portières. Le compteur numérique de 10,25 ou 12,3'' dispose d'une instrumentation paramétrable et les aides à la conduite sont déjà en place.

L'adieu aux 6 et 8 cylindres

Pour cett [...] Lire la suite