Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe (2020) - Toutes les infos, toutes les photos

fr.info@motor1.com (Chris Bruce)
Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe (2020)

Le crossover coupé de Mercedes-AMG veut en découdre.

Le nouveau Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé arrive pour offrir aux acheteurs de puissants crossovers une alternative plus élégante que le Mercedes-AMG GLE 63 S standard. La nouvelle variante du crossover est propulsée par le V8 4,0 litres biturbo bien connu de la marque avec le soutien de l'EQ Boost de 48 volts. Cette configuration offre une puissance de 603 ch et un couple de 850 Nm. À cela, vous ajoutez 21 ch et 250 Nm provenant de l'EQ Boost. La puissance est transmise par une boîte automatique à neuf rapports ainsi que par une transmission intégrale avec un différentiel arrière à blocage électronique. Ce GLE 63 S Coupé peut passer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et atteindre une vitesse de pointe limitée à 280 km/h. Ce crossover se veut confortable sur la route grâce à une suspension pneumatique standard avec amortissement adaptatif et à une stabilisation active du roulis. En fonction de la vitesse et du mode de conduite, le véhicule peut automatiquement relever ou abaisser sa hauteur.

La façon la plus simple d'identifier le GLE 63 S Coupé est de remarquer la calandre Panamericana avec son ensemble de lamelles verticales. À l'arrière, il y a un pare-chocs noir avec quatre échappements trapézoïdaux - deux de chaque côté - en dessous et un diffuseur entre les canules. Le crossover a un ensemble de roues de 22 pouces, avec une finition noire et des rayons en forme de V. Les freins de série mesurent 15,7 pouces (400 mm) à l'avant et 14,6 pouces (370 mm) à l'arrière.

Voir aussi

À l'intérieur, les sièges sont recouverts de cuir Nappa, et des garnitures en fibre de carbone ornent l'habitacle pour donner une apparence sportive. Une console centrale révisée ajoute les commandes de systèmes tels que le contrôle de stabilité, le mode de transmission manuel et les réglages de la suspension. Le système d'info-divertissement MBUX est doté d'affichages spéciaux adaptés au modèle sportif, d'un g-mètre, d'un chronomètre, d'un compte-tours et de la possibilité de surveiller la puissance, le couple, la température de l'huile moteur et de l'huile de transmission.

Lire aussi