Mercedes : les échecs commerciaux qui ont marqué le constructeur

Comme tout constructeur automobile, Mercedes-Benz n’a pas toujours eu le nez creux avant de lancer un nouveau modèle sur le marché. Malgré le succès des Classe et Classe E, des roadsters SL et SLK, du SUV ML ou encore de l’indétrônable 4X4 Classe G, la marque à l’étoile a, elle aussi, dû essuyer des échecs commerciaux. Voici quelques-uns de ces « Mercedes mal aimées », qui n’ont pas rencontré le succès escompté…

Mercedes-Benz Classe A (1997)

Lancée en 1997, la première génération de la Classe A était à la croisée entre une compacte et un petit monospace urbain. Sa défaillance au célèbre "test de l'élan", lors duquel la voiture a basculé pendant un test de manœuvrabilité, avait entraîné un rappel massif des premiers exemplaires de démonstration, et des retards de production. Mercedes-Benz a rapidement corrigé les problèmes de sécurité, mais la réputation de la Classe A avait été écornée.

Mercedes-Benz CL203 SportCoupe (2000)

Le C230 Kompressor Sports Coupe, dérivé de la berline familiale Classe C (W203), avait un design attrayant, mais a souffert très tôt de problèmes de fiabilité, associés à des coûts élevés de réparation. Son habitacle, jugé en outre de qualité inférieure par rapport aux normes de Mercedes-Benz, ne l’a pas non plus aidé à rivaliser avec les concurrents de l’époque.

Mercedes-Benz Vaneo (2001)

Établi sur une plateforme de Classe A, le Vaneo était le premier monospace compact (ludospace) de Mercedes, lancé quelques années après les Renault Kangoo, Citroën Berlingo, et Peugeot Partner (pour ne citer que les marques généralistes). Bizarroïde, ambigu et surtout trop cher, il ne rencontrera pas vraiment le succès attendu :...Lire la suite sur Autoplus