Maserati : Qu’est-ce qui cloche avec le Trident ?

Maserati a vu ses livraisons chuter drastiquement. Carlos Tavares, PDG de Stellantis, attribue cette baisse à des failles marketing, malgré des modèles de qualité et technologiquement avancés.
Pour relancer la marque, Maserati mise sur un plan pluriannuel avec plusieurs modèles électriques à venir. L’avenir de la marque repose sur sa capacité à attirer de nouveaux clients et à redresser ses ventes avant la fin de la décennie.

Un problème de marketing, pas de produit Maserati

Les dernières nouvelles en provenance de Stellantis, la maison mère de Maserati, ne sont pas vraiment rassurantes pour les amoureux de la célèbre marque italienne. Les chiffres publiés dans le rapport semestriel montrent une chute drastique des ventes. Jusqu’en juin 2024, Maserati n’a livré que 6 500 voitures, contre 15 300 à la même période l’année précédente. Une baisse de plus de 50 % qui pose question : où est passé le prestige du Trident ?
Selon Carlos Tavares, le PDG de Stellantis, cette chute des ventes n’est pas liée aux produits ni aux prix, mais plutôt à un marketing défaillant. “Avec Maserati, nous avons les bonnes voitures et les bonnes technologies. Nous pouvons proposer des voitures de sport de luxe thermiques ou 100 % électriques. Si les ventes sont faibles en ce moment, c’est une question de marketing”, a expliqué Tavares. Le diagnostic semble clair : Maserati peine à attirer de nouveaux clients.
Le PDG a mis l’accent sur le manque de prospects et de leads, et sur la nécessité de mieux positionner la marque sur le marché. En somme, ce n’est pas tant que les voitures ne plaisent pas, mais que Maserati n’arrive pas à toucher son public...Lire la suite sur Autoplus