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Maserati : les grandes performances électriques promises se sont cachées

Après l’annonce d’un SUV électrique pour 2023, c’est la Maserati GranTurismo dans sa version 100 % électrique, Folgore, qui est officialisée aujourd’hui. Sauf que la marque italienne nous avait vendu des performances que les chiffres du jour ne semblent pas égaler.

Maserati a prévu de proposer des versions électriques de l’ensemble de sa gamme, avec comme ambition de passer à une électrification totale de son catalogue d’ici à 2030. La nouvelle génération de la GranTurismo dévoilée ce 3 octobre doit remplacer l’ancienne génération, qui n’a pas été réellement renouvelée depuis 2007.

En mars 2022, Maserati avait promis « la première voiture de sport de luxe électrique au monde » avec plus 1200 chevaux de puissance moteur. Excepté que la puissance de la motorisation électrique est finalement bien plus raisonnable, puisque ce sont 761 chevaux qui sont confirmés. Rassurez-vous, Maserati ne nous a pas menti.

Ce que l’on connait des caractéristiques techniques de la GranTurismo Folgore

Pour son SUV Grecale, la version électrique Folgore a été annoncée sur une plateforme à technologie 400 V. Pour le modèle GranTurismo, c’est la technologie 800 V qui a été privilégiée. Ce choix permet au constructeur d’obtenir de meilleures performances et des recharges plus rapides. Ce qui pourrait s’avérer utile pour recharger la batterie de 92,5 kWh de capacité (dont 83 kWh de capacité utile).

La Maserati GranTurismo Folgore s’appuie sur 3 moteurs à aimant permanent de 300 kW, dérivés la Formula E.

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