Même sans V10, la nouvelle Lamborghini donne de la voix

La présentation d'une nouvelle Lamborghini est toujours un petit évènement. Le 16 août prochain, nous découvrirons la remplaçante de l'Huracan, un modèle qui, nous le savons déjà, abandonnera le V10 5,2 litres atmosphérique partagé avec l'Audi R8 pour un V8.

Mais pour garantir toujours une certaine émotion malgré l'abandon de cette noble motorisation, la firme italienne vient de présenter une vidéo démontrant les capacités acoustiques de ce nouveau moteur.

Un moteur turbo au tempérament de thermique ?

Cette nouvelle mouture ne sera pas 100 % thermique puisqu'elle intégrera un V8 hybride, en témoigne les nombreux éclairs dans la vidéo faisant écho à ce changement de cap. Stefan Winkelmann, le patron de la marque, a confirmé l'information il y a plus d'un an déjà.
Les détails techniques sont encore assez rares concernant ce V8 qui, vraisemblablement, ne sera pas à 100 % le 4,0 litres bi-turbo du groupe Volkswagen que nous retrouvons dans les Lamborghini Urus et autres RS 6, mais plutôt un bloc "inédit", bi-turbo également, dont les turbocompresseurs entreraient en action exclusivement entre 7 000 et 10 000 tr/min. En dessous de ce seuil, le moteur fonctionnerait comme un moteur atmosphérique soutenu par un ou plusieurs moteurs électriques. Cela expliquerait notamment cette sonorité si proche d'un bloc atmosphérique au sein de la vidéo.

Plus de 900 ch ?

Concernant la puissance, Stephan Winkelmann a confirmé que « le moteur V8 bi-turbo, combiné à un système hybride intégrant trois moteurs électriques, aura une puissance maximale de plus de 900 chevaux ». Ce n'est en aucun cas un chiffre définitif. Toutefois, cela nous donne déjà un aperçu des objectifs de Lire la suite sur Autoplus