La Lotus Esprit Turbo de Colin Chapman est en vente

fr.info@motor1.com (Blaise Huchet)
Lotus Esprit Turbo Colin Chapman

Avoir une Lotus c'est bien. Avoir la Lotus de Monsieur Lotus, c'est mieux.

Posséder une voiture ayant eu des propriétaires connus est possible. Comme avoir une Ferrari ayant appartenu à Enzo, ou encore une Porsche possédée par Ferdinand. Contre une coquette somme certes, mais quand même. Pour les bourses plus raisonnables, il est possible d'acheter une voiture ayant appartenu à un grand nom de l'automobile.En l'occurence Colin Chapman, le fondateur de Lotus.

Il s'agit d'une Lotus Esprit Turbo de 1981 qui a été la voiture personnelle de Chapman jusqu'à son décès, fin 1982. Mais ce n'est pas la seule personnalité à avoir pris le volant de cette icône. Le pilote de F1 Lotus Elio de Angelis l'a conduite pendant un certain temps, de même, et c'est plus insolite, que la Première ministre britannique Margaret Thatcher qui s'était mise à son volant sur l'aéroport de Norfolk en 1981. 

Un coup marketing assez incroyable non ? D'ailleurs "La Dame de Fer" y était allée de son commentaire sur la voiture, qualifiée d'"agréable à conduire". Avant d'ajouter : "j'ai été tentée de repartir avec". Une déclaration on ne peut plus élogieuse de la part de celle qui a fait trembler la gauche de 1979 à 1990.

Lotus Esprit Turbo Colin Chapman
Lotus Esprit Turbo Colin Chapman
Lotus Esprit Turbo Colin Chapman
Lotus Esprit Turbo Colin Chapman
Lotus Esprit Turbo Colin Chapman

Dans sa robe argent avec les stickers "Esprit Turbo" rouges sur les flancs et le capot, cette voiture est incroyablementbelle. En plus d'être jolie, elle est unique, puisque c'est une commande de Chapman. Elle est équipée de suspensions plus basses, d'un kit carrosserie différent diminuant les bruits d'air, de plaquettes de freins plus performantes, mais aussi de la climatisation ou encore de la direction assistée. 

Des options uniques puisqu'elles n'ont jamais été proposées sur la voiture de série de l'époque. Chapman, qui souffrait de rhume des foins, a également fait installer des filtres à pollen. C'est également la toute première Esprit à être équipée de jantes BBS en alliage. Puisqu'il s'agissait de la voiture du patron, elle a toujours été entretenue par le Factory Service Departement pendant 4500 miles (7200 km).

Lotus Esprit Turbo Colin Chapman
Lotus Esprit Turbo Colin Chapman
Lotus Esprit Turbo Colin Chapman

L'option la plus kitsch est sans conteste le système audio. Une installation Panasonic regroupant toutes les options de l'époque et montée... au plafond. Une idée typique des années 80 !

Lotus Esprit Turbo Colin Chapman
Lotus Esprit Turbo Colin Chapman

Après le décès de Chapman, la voiture a été vendue, mais Lotus à gardé un œil attentif sur cette voiture durant 37 ans. Les autres propriétaires, au nombre de 6 ont ajouté 6506 miles (10'500 km) à la voiture. Une voiture avec un tel pedigree est rare. Et le vendeur, avec l'aide de Lotus, à pu compléter l'historique de manière très poussée. Pas de prix annoncé sur l'annonce, mais avec un marché tournant autour des 40'000 livres sterling pour les Esprit Turbo de cette époque, il faudrait compter au moins le double pour cette rareté. Si ce n'est pas plus.

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