L'Opel Corsa obtient 4 étoiles au crash-test, comme la Peugeot 208

feedback@motor1.com (Emmanuel Touzot)
Opel Corsa - Crash-test Euro NCAP

La version de base manque de systèmes de sécurité.

Le mois dernier, la nouvelle Peugeot 208 a passé le crash-test Euro NCAP avec un résultat décevant, puisqu'elle n'a obtenu que quatre étoiles dans sa version de base. Ceci était dû à deux choses, à savoir le danger au niveau de la tête pour un piéton qui se ferait renverser par la citadine, au niveau des montants de pare-brise, et l'absence d'efficacité du système anti-collision, qui s'est avéré perfectible face aux piétons, et carrément inefficace face aux cyclistes.

Il n'est donc pas étonnant que l'Opel Corsa, qui partage la majorité de ses composants avec la Lionne, reçoive la même note. Et comme pour la Peugeot 208, il ne s'agit pas d'un problème de sécurité des occupants du véhicule, mais bien de celle des usagers de la route qui la croiseraient, et uniquement dans sa version de base, celle qui est testée lors des premiers crash-tests d'un modèle. C'est d'ailleurs ce qui avait aussi valu quatre étoiles au DS 3 Crossback, qui s'est rattrapé à cinq étoiles en haut de gamme.

Comme sa cousine, la Corsa propose un système de détection des piétons à partir des finitions supérieures, ce qui pourrait l'aider à avoir la cinquième étoile en détectant mieux les usagers de la route comme les cyclistes. L'autre raison pour laquelle l'Opel Corsa a perdu en points, c'est la sécurité aux places arrière, car elle ne propose pas d'appuie-tête pour la place centrale, dont le passager est plus vulnérable au coup du lapin. Avec un capot moins trapu que celui de la 208, elle est toutefois un peu meilleure que la Française pour la sécurité des passagers. 

Pendant cette session de tests, c'est le Mazda CX-30 qui a impressionné, avec un résultat de 99 % pour la protection des passagers. Un résultat impressionnant qui, selon Michiel van Ratingen, le secrétaire général de l'Euro NCAP, ne sera pas battu cette année : "Félicitations à Mazda pour cette nouvelle performance presque parfaite en matière de sécurité des occupants adultes. Plusieurs voitures doivent encore être notées en 2019, mais il est peu probable que nous voyons mieux pour cette partie de l'évaluation."