Limitations de vitesse : comment est fixée la règle des 80 ou 90 km/h ?

© Jean Michel Nossant/SIPA

Depuis le 1er juillet 2018, la vitesse est limitée à 80 km/h sur les routes départementales. Plus précisément, sur les routes hors agglomérations à double sens et sans séparateur central. Une mesure portée par le Premier ministre, Édouard Philippe, après une expérimentation jugée positive. L’argument avancé était celui de la sécurité , puisque 55 % des accidents mortels ont lieu sur ce type de voies et 31 % sont dus à la vitesse, selon la Sécurité routière .

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Entérinée quelques semaines avant le début du mouvement des Gilets jaunes, cette décision avait aussi suscité une levée de boucliers d’élus locaux et d’associations d’automobilistes, qui dénonçaient une moindre fluidité du trafic (avec la difficulté de doubler les poids lourds) et un supposé mépris de l’État envers les territoires.

Des dérogations sous conditions

Avec la Loi d’orientation des mobilités fin 2019, le gouvernement a permis aux départements de revenir aux 90 km/h . Pour cela, les départements doivent prendre un « arrêté motivé », assorti d’une étude d’accidentalité pour chaque section de voie concernée. Celle-ci est examinée par la commission départementale de sécurité routière, qui rend un avis consultatif.

Parmi les autres éléments indicatifs, les tronçons doivent être longs d’au moins dix kilomètres et, si possible, ne pas être traversés par des véloroutes, des arrêts de transports en commun ou encore des engins agricoles. Le financement et l’installation des nouve...


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