Avec la limitation à 50 km/h sur le périphérique parisien, un autre changement touche les motards

Depuis ce mardi 1er octobre, les automobilistes doivent lever le pied sur le périphérique parisien. La vitesse maximale autorisée sur l’autoroute urbaine la plus fréquentée d’Europe est désormais limitée à 50 km/h au lieu de 70 km/h. Mais cette nouvelle réglementation, instaurée par la maire de la capitale, Anne Hidalgo, entraîne également un changement de taille pour les motards.

La circulation des deux et trois-roues motorisés entre deux files fait en effet l’objet d’une expérimentation prolongée jusqu’au 31 décembre 2024. Or, celle-ci n’est autorisée que sur les autoroutes et routes où la vitesse maximale est supérieure ou égale à 70 km/h, rappelle le journal Le Parisien, lundi 30 septembre. Avec l’entrée en vigueur progressive de cette nouvelle limitation de vitesse, les motards devront donc, comme les autres automobilistes, patienter derrière les voitures et les camions lors des bouchons.

La loi stipule que la circulation inter-files (CIF) sur les autoroutes et les voies rapides (séparées par un terre-plein central et dotées d’au moins deux voies chacune) est permise à titre expérimental depuis août 2021 dans 21 départements lorsque le trafic est dense, mais uniquement sur les axes «où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h». De fait, cette expérimentation ne s’applique plus sur le périphérique parisien.

Seule une dérogation de la Délégation de la sécurité routière pourrait maintenir la circulation inter-files sur le périphérique de la capitale, précise (...)

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