L'entrée de gamme de la Peugeot 208 disparaît

Restylée l’an dernier, la Peugeot 208 est l’un des modèles les plus vendus de la marque tricolore.

Du changement pour la Peugeot 208

Mais voilà que le constructeur a décidé d’apporter quelques modifications à la gamme de sa citadine, rivale de toujours de la Renault Clio, entre autres. L’une des principales nouveautés concerne la suppression de la motorisation d’entrée de gamme essence. Exit le moteur trois-cylindres 1.2 atmosphérique de 75 chevaux, qui permettait auparavant à la citadine de proposer une offre accessible aux budgets les plus serrés. Désormais, la 208 débute avec une puissance de 100 chevaux, grâce à un moteur 1.2 turbo. Cette motorisation, autrefois appelée PureTech, a également perdu son appellation spécifique. Conséquence directe de cette suppression, le prix d’entrée de gamme de la 208 a été revu à la hausse, atteignant désormais 20 850 euros. Toutefois, il est à noter que cette hausse ne résulte pas d’une augmentation des prix en soi : la motorisation de 100 chevaux était déjà disponible à ce prix dans la gamme précédente. Mais ce n’est pas la seule évolution qui a été apportée.

Une gamme en pleine mutation

Et pour cause, Peugeot a également repensé les finitions de la 208, en remplaçant la version Active, jusqu’ici l’entrée de gamme, par une nouvelle finition appelée Style. Les différences entre les deux restent cependant assez subtiles, et se limitent principalement à des détails esthétiques tels que la sellerie en tissu avec surpiqûres oranges et des badges spécifiques. De plus, la gamme de couleurs de carrosserie a été restreinte à quatre teintes contre sept auparavant, une réduction qui pourrait surprendre...Lire la suite sur Autoplus