Bien qu'elle roule désormais très peu, notre lectrice Christiane D., originaire de Rillieux-la-Pape (69), décide de s'offrir, à l'automne 2019, une voiture neuve. Son choix se porte sur une Renault Twingo 1.0 SCe 65. Une petite auto dont elle prend grand soin et qu'elle ne manque pas, un an tout juste après en avoir pris possession et alors qu'elle n'a parcouru que 2 500 km, de faire réviser chez son concessionnaire, comme le lui impose le plan d'entretien.

En avril dernier, elle doit une nouvelle fois confier sa petite citadine à l'homme de l'art, car le passage des vitesses devient très difficile. Il ressort de l'analyse de l'auto que l'embrayage complet, volant moteur inclus, doit être remplacé... !

Notre lectrice mise en cause

Alors que la voiture n'a que 3 900 km, devoir acquitter une facture de 1 582 € semble anormal à cette infortunée lectrice. Un courrier recommandé est alors envoyé au constructeur, afin de demander le remboursement de cette somme. La réponse de Renault pourrait presque prêter à rire si l’enjeu financier n’était pas aussi important. En effet, la faute est rejetée sur “le revêtement, les intempéries”, mais aussi possiblement sur la conduite de Christiane. Un argument qui paraît parfaitement déplacé, le volant moteur étant touché et la conduite de Christiane étant tout sauf sportive. Pour en avoir le cœur net, elle décide de nous interroger sur la position de Renault.