Leasing social : le gros raté à 14 millions d’euros de Citroën

Pari risqué, et malheureusement manqué pour Citroën. Comme de nombreux concurrents, la marque automobile du groupe Stellantis, avait répondu présent pour intégrer le dispositif d’aide à l'achat d'une voiture électrique d’Emmanuel Macron. Ce qu’on appelle le leasing social ou le leasing électrique, qui a permis aux foyers les plus modestes d’accéder à une voiture neuve électrique à 100 euros par mois. Pour que le gouvernement débloque les subventions promises, à hauteur de 13 000 euros par voiture, il y avait une seule règle : que chaque constructeur immatricule et livre ses modèles avant le 30 septembre minuit. Pas de chance pour certains clients de Citroën…

La marque aux chevrons n’a en effet pas respecté les conditions du leasing social. C’est ce qu’elle a annoncé ce mardi 1er octobre, en termes choisis : «la mobilisation de Citroën France et de son réseau a été exceptionnelle durant ces derniers jours afin d’assurer les livraisons des ë-C3 promises dans le cadre du leasing électrique. Malheureusement, un certain nombre de clients n’ont pas pu être livrés physiquement et de manière effective à la date butoir du 30 septembre». Contacté ensuite par Capital, un porte-parole a assuré que seulement 3 500 véhicules électriques avaient été livrés en concession avant cette échéance sur un total de 5 800 bénéficiaires. Il reste donc encore 2 300 clients en attente de leur Citroën C3 à batterie.

Les clients lésés vont-il devoir payer leur voiture plus cher ou même annuler leur commande (...)

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