Est-ce que l'avenir des voitures, c'est la conduite à distance ?

Alors des villes comme San Francisco ont adopté les robotaxis, des véhicules VTC autonomes qui conduisent sans chauffeur, un tout nouveau concept est en train d’émerger. Une entreprise allemande a mis en place un système permettant à une voiture d’être conduite à distance. Grâce à un ordinateur, le chauffeur manipule l’auto pour balader ses passagers sans être à leur côté.

La technologie de la start-up Vay est testée à Las Vegas, aux États-Unis. La ville californienne est passée de deux à trente véhicules depuis son lancement il y a un an.

Les conducteurs ont accès à trois écrans d’ordinateur pour avoir une vision avant, latérale et arrière, ainsi qu’à un système similaire à celui des simulateurs de course à domicile, doté d’un volant et des pédales.

Créée il y a sept ans, la société a présenté son projet en amont du Consumer Electronics Show (CES), le salon technologique le plus important au monde, organisé à Las Vegas.

Son directeur général et cofondateur, Thomas von der Ohe, estime que cette solution "n’a rien à voir avec la conduite autonome". Elle est plus sécuritaire, assure-t-il. "Notre principe de sécurité fondamental est que le (conducteur humain) puisse prendre la décision."

La technologie présente également un avantage économique. Elle nécessite une caméra moins coûteuse que le Lidar des véhicules autonomes.

Pour l’instant, les véhicules conduits à distance sont utilisés comme des VTC ou pour du covoiturage. À terme, le système pourrait évoluer afin de permettre aux (...)

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