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L'ancien porte-avions français Foch, contaminé à l'amiante, coulé dans l'Atlantique

Un crime environnemental ». Ce sont par ces mots que plusieurs ONG environnementales, comme Greenpeace, Sea Shepherd ou Basel Action Network ont qualifié le naufrage réalisé dans la nuit de vendredi à samedi par la marine brésilienne.

Un désastre écologique

Elle a en effet coulé le porte-avions Foch, vendu par la France au Brésil en 2000 à quelque 350 km des côtes brésiliennes, dans une zone d'une « profondeur approximative de 5.000 mètres ».

Le ministère public fédéral du Brésil (MPF) qui a pourtant tenté d'arrêter l'opération en multipliant les recours devant les tribunaux, a alerté sur les conséquences, soulignant cette semaine que le porte-avions « contient actuellement 9,6 tonnes d'amiante, une substance au potentiel toxique et cancérigène, ainsi que 644 tonnes d'encres et d'autres matières dangereuses ». Il y a un « risque de graves dommages environnementaux (...) notamment parce que la coque est endommagée », a fait valoir le ministère public.

Mais empêcher cette opération aurait été « probablement inutile », étant donné « l'imminence d'un naufrage spontané de la coque, ce qui n'apporterait rien à l'environnement et serait susceptible de mettre en péril la vie de l'équipage impliqué dans le remorquage », a pour sa part écrit le juge du tribunal fédéral de l'État du Pernambouc, selon le site internet G1.

Construit à la fin des années 1950 dans le chantier naval de Saint-Nazaire, dans l'ouest de la France, il a été pendant 37 ans au service de la marine frança...


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