Lamborghini Urus par Keyvany - 820 chevaux, 325 km/h et un look spécial

fr.info@motor1.com (Adrian Padeanu)
Lamborghini Urus by Keyvany

Le préparateur, lui-même, annonce que son SUV Lamborghini modifié est une "folie".

Depuis sa présentation officielle, le Lamborghini Urus fait parti des "chouchous" des préparateurs automobiles qui s'en donnent à cœur joie pour lui donner un look encore plus méchant. ABT, TopCar, Mansory ou encore 1016 Industries, on pensait avoir tout vu... C'était sans compter sur la proposition du tuner allemand Keyvany qui vient de présenter une vision pour le moins... On vous laisse seul juge du look !

Perché sur d'énormes jantes de 24 pouces, le Keyrus, contraction de "Keyvany" et "Urus", c'est son nom, ne donne pas franchement dans la dentelle. À éviter pour passer inaperçu ! Enfin ceci dit, l'Urus n'est pas, de base, le plus discret des véhicules non plus. Sauf que là, la préparation donne carrément dans la démesure !

Le Super SUV comme aime à l'appeler Lamborghini se donne d'un kit carrosserie qui expose de manière ostentatoire la fibre de carbone apparente. Du bouclier au capot, en passant par les arches de roues élargies ou encore l'énorme diffuseur, il y en a partout. Et ça tranche visuellement avec le jaune de la carrosserie, plus conventionnel. Pour autant, toute cette préparation va plus loin que le seul délire esthétique : elle permet, fibre de carbone oblige, de perdre 34 kilos à l'avant, et 41 kilos à l'arrière.

Keyvany s'est également occupé de la mécanique puisque son "Keyrus" conserve bel et bien le V8 4,0 litres bi-turbo du modèle de série, mais fait passer sa puissance et son couple de 650 ch et 850 Nm, à 820 ch et 1100 Nm ! Voilà qui se resent dans les performances de l'engin avec un 0 à 100 km/h abattu 0,3 secondes plus rapidement, en 3,3 secondes. La vitesse de pointe quant à elle passe de 305 à 325 km/h. 

Pour rappel, si vous souhaitez un Lamborghini Urus plus léger et un peu plus performant, la firme de Sant'Agata Bolognese proposera très prochainement sa propre version préparée, de manière officielle celle-là, avec l'Urus ST-X. On sait notamment qu'il sera plus léger de quelques 550 kilos. Une version d'abord pour la compétition mais dont une de route devrait découler. Mais pas avant que l'Urus hybride rechargeable, sur lequel travaille le constructeur italien depuis un petit moment, ne se présente. 

Florilège des Lamborghini Urus préparés :