L'actualité autour de Lamborghini ces derniers tournent évidemment autour de la remplaçante de l'Aventador. Le constructeur transalpin a d'ailleurs présenté récemment le nouveau V12 hybride de sa nouvelle supercar, avant la révélation du modèle définitif qui interviendra d'ici quelques semaines.

Mais chez Lamborghini, il n'y a pas que l'Aventador et sa remplaçante. L'Huracan elle aussi est en fin de vie, et même si elle restera au catalogue encore au moins un an et demi, les premières informations concernant sa remplaçante commencent à être distillées au compte-goutte.

Dans une interview accordée à nos confrères de Road & Track, Stefan Winkelmann, le patron de Lamborghini, a donné une date concernant l'arrivée de la remplaçante de l'Huracan : ce sera pour fin 2024.

Exit le V10, place au V8

Sans surprise, cette nouvelle mouture ne sera pas 100 % thermique, et elle abandonnera au passage son mythique V10 5,2 litres atmosphérique pour passer à un V8 hybride. Stefan Winkelmann a confirmé l'information déjà révélée à demi-mot il y a plus de six mois par Rouven Mohr, le directeur technique de Lamborghini.

Les informations sont encore assez rares concernant ce V8 qui, vraisemblablement, ne sera pas le 4,0 litres bi-turbo du groupe Volkswagen que nous retrouvons dans les Lamborghini Urus et autres RS 6, mais plutôt un bloc inédit, bi-turbo, dont les turbocompresseurs fonctionneraient exclusivement entre 7 000 et 10 000 tr/min. En dessous de ce seuil, le moteur fonctionnerait comme un moteur atmosphérique soutenu par un ou plusieurs moteurs électriques.