L’Ukraine a reçu ses premiers F-16 américains, mais Volodymyr Zelensky y met un bémol

Un avion de chasse F-16 lors de la visite officielle du président ukrainien Volodymyr Zelensky à l’aéroport militaire de Melsbroek, en Belgique, le 28 mai 2024.
SIMON WOHLFAHRT / AFP Un avion de chasse F-16 lors de la visite officielle du président ukrainien Volodymyr Zelensky à l’aéroport militaire de Melsbroek, en Belgique, le 28 mai 2024.

UKRAINE - Ces avions de guerre étaient attendus depuis des années par Kiev. Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a annoncé ce dimanche 4 août avoir enfin reçu ses tout premiers chasseurs F-16, espérant les utiliser pour repousser l’avancée des forces russes.

Depuis le début de l’invasion russe en février 2022, Kiev plaidait pour que lui soient livrés des F-16 dans l’espoir de mettre fin à la domination russe dans les airs et mieux protéger ses villes et ses troupes contre les bombardements incessants.

« Nous avons mené des centaines de réunions et négociations » avec les alliés pour obtenir ces avions et renforcer la défense aérienne du pays et « nous avons souvent entendu les mots “c’est impossible” en réponse », a déclaré Volodymyr Zelensky lors d’une cérémonie dans un lieu tenu secret en Ukraine. « Maintenant c’est la réalité, la réalité dans notre ciel. Des F-16 sont en Ukraine », s’est-il félicité. « Je suis fier de nos gars qui (...) ont déjà commencé à les utiliser pour notre pays ».

Malgré tout, le président ukrainien n’a pas dévoilé le nombre d’appareils reçus par Kiev, se bornant à dire qu’il était « insuffisant », de même que le nombre de pilotes ukrainiens formés en Occident pour piloter et entretenir ces appareils. « Ce qui est positif, c’est que nous attendons des F-16 supplémentaires » et que « beaucoup de nos gars sont en train d’être formés », a toutefois assuré Volodymyr Zelensky.

Précision, vitesse et rayon d’action

Mi-mai, le président Zelensky avait déclaré lors d’un entretien accordé à l’AFP avoir besoin de 120 à 130 de ces appareils pour obtenir la parité avec l’aviation russe. Les partenaires de l’Ukraine ont toutefois promis d’envoyer moins de 100 F-16 à ce jour, dont la livraison est susceptible de s’étaler sur plusieurs années, après une formation approfondie des pilotes qui les utiliseront.

De fabrication américaine, ces avions vantés pour leur précision, leur vitesse et leur rayon d’action sont considérés comme le joyau de la couronne dans la liste tentaculaire du matériel militaire que l’Ukraine a demandé à ses soutiens afin de tenter de repousser l’avancée des forces russes sur son sol.

Le secrétaire d’État américain Antony Blinken avait lui annoncé le 10 juillet le début du transfert de F-16 vers l’Ukraine, « en provenance du Danemark et des Pays-Bas ».

Alors que des rumeurs sur la livraison imminente des F-16 circulaient depuis plusieurs jours, Moscou a averti la semaine dernière que ces avions seraient « abattus » en Ukraine, assurant qu’ils n’auraient pas « d’impact significatif » sur le front.

Une série de récentes frappes russes contre des bases aériennes ukrainiennes a soulevé des questions sur la capacité de Kiev à protéger ces avions de plusieurs millions de dollars.

Début juillet, la Russie a affirmé avoir détruit cinq avions militaires lors d’une attaque contre une base aérienne dans le centre de l’Ukraine. À la suite de ce bombardement, les correspondants militaires ukrainiens ont critiqué les hauts gradés de l’armée de l’air, affirmant que les avions y avaient été garés en plein air sans protection suffisante.

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