La voiture électrique pourrait sauver les petits modèles de la domination des SUV
Les SUV sont partout, mais un domaine laisse quand même une part belle aux petites citadines et compactes : la voiture électrique. Même si le choix de modèles est encore restreint, les acheteurs sont au rendez-vous, d’autant plus en France.
Malgré les apparences, les citadines n’ont pas dit leur dernier mot avec la voiture électrique. Que l’on observe les statistiques au niveau de l’Europe (Jato) ou de la France (AAA Datas/PFA), publiées ce 3 novembre 2023, ces modèles attirent toujours les acheteurs. Elles sont pourtant de plus en plus rares dans les catalogues des constructeurs, y compris en motorisation thermique. Peuvent-elles vraiment résister à l’avalanche de SUV sur le marché ?
En Europe, la vague déferlante des SUV électriques a un nom : Tesla Model Y. Sans ce modèle, la répartition des ventes serait déjà bien différente. Les Peugeot 208, Fiat 500 et Dacia Spring tiennent bon, et d’autres futurs modèles viendront surement donner encore un coup de fouet à ces catégories de véhicules.
Le Model Y représente à lui seul une grosse part des SUV électriques vendus en Europe
Le Tesla Model Y a déjà cumulé 198 730 immatriculations sur les neuf premiers mois de l’année en Europe. Autant dire que le modèle a désormais dépassé les 200 000 unités. C’est même devenu le véhicule plus vendu devant tous les modèles thermiques sur plusieurs mois consécutifs en Europe.
Crédits photos de l'image de une : Fiat 500e dans une ville italienne // Source : Fiat